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フロントに新設されたフリクション ダンパーが圧倒的な旋回性能を引き出し、スリムになったメインシャーシで鮮やかにコーナーを駆け抜ける。最終プロトタイプが投入された全日本選手権ではチームヨコモの4名が全員Aメインに進出、松倉直人選手のドライブでTQ&優勝を果たしたR12C3が、ヒートアップする1/12レーシングカー レースに新次元の走りをもたらします。 ★フロント＆リヤ フリクションチューブダンパー ★レバー比の変更でスプリングの性能を最大限に引き出すフロントサスペンション ★フロント ロアアームプレートの着脱によりサスアーム剛性を調整可能 ★路面干渉を無くしてコーナーリングスピードを高めるメインシャーシ ★耐久性を高めるスラスト ベアリングタイプのリヤボールデフ ■ダイレクトドライブ RWD ■フロント ダブルウィッシュボーン サスペンション ■フレキシブル リヤサスペンション ■リヤ リンク式 サスペンション ■高精度ボール デファレンシャル ■軽量デフリング ■カーボン ロングリヤシャフト ■フローティング リヤ バルクヘッド ■軽量37mm径フロントホイール ■センターオフセット軽量38mm径リアホイール ■リア 車高調整機能 ■フルボールベアリング 組み立てシャーシキット 走行のために必要なもの：2チャンネルプロポセット(送信機・受信機・スピードコントローラー・ステアリングサーボ)、バッテリー(Li-Po 1セル)、充電器、モーター、タイヤ、ボディ、ポリカーボネイト用塗料 店頭でも販売いたしております。 万が一売切れの場合はお取り寄せいたします。 （納期に若干お時間をいただく場合があります。） |
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