|
[54526]
タミヤ OP.1526 F104ホイールセット （スポンジタイヤ用 ホワイト）
|
495円/セット
|
|
|
10本スポークデザインのスポンジタイヤホイールをホワイトカラー...
|
|
|
[54525]
タミヤ OP.1525 F104ホイールセット （スポンジタイヤ用 ゴールド）
|
495円/セット
|
|
|
10本スポークデザインのスポンジタイヤホイールをゴールドカラー...
|
|
|
[54518]
タミヤ OP.1518 バンドマーキングステッカー
|
660円/ケ
|
|
|
実車のアメリカンカスタムカーをイメージさせるような、帯状のマ...
|
|
|
[54513]
タミヤ OP.1513 ドレスアップステッカー（チームスタイル）
|
1,072円/ケ
|
|
|
ボディをいっそう楽しく、個性的に仕上げるステッカーセットです...
|
|
|
[54512]
タミヤ OP.1512 ゴムタイヤ用瞬間接着剤硬化促進剤 （ペンタイプ 5g）
|
660円/ケ
|
|
|
ゴムタイヤ用瞬間接着剤（低粘度タイプ25g）とコンビでの使用が�...
|
|
|
[54511]
タミヤ OP.1511 ゴムタイヤ用瞬間接着剤 （低粘度タイプ 25g）
|
742円/ケ
|
|
|
RCカーのゴムタイヤとホイールの接着に適した瞬間接着剤です。流...
|
|
|
[54509]
タミヤ OP.1509 ビッグボアARダンパー用ブランクピストン（4個）
|
412円/セット
|
|
|
ピストンの穴径と個数を好みでセッティングできる、穴の開いてい...
|
|
|
[54508]
タミヤ OP.1508 ビッグボアARダンパー用リヤスプリングセット
|
792円/セット
|
|
|
ソフト(赤印)､ミディアム(黄印)､ハード(青印)の3種を2本ずつセッ...
|
|
|
[54507]
タミヤ OP.1507 ビッグボアARダンパー用フロントスプリングセット（2WD）
|
792円/セット
|
|
|
ソフト(白印)､ミディアム(無印)､ハード(緑印)の3種を2本ずつセッ...
|
|
|
[54506]
タミヤ OP.1506 ビッグボアARダンパー用フロントスプリングセット（4WD）
|
742円/セット
|
|
|
ソフト(赤印)､ミディアム(黄印)､ハード(青印)の3種を2本ずつセッ...
|
|
|
[54505]
タミヤ OP.1505 バギー用ビッグボアARダンパー（リヤ2本）
|
5,280円/セット
|
|
|
スムーズな作動に加えて、細かな凹凸はしなやかに、大きなショッ...
|
|
|
[54504]
タミヤ OP.1504 バギー用ビッグボアARダンパー（フロント2本）
|
4,950円/セット
|
|
|
スムーズな作動に加えて、細かな凹凸はしなやかに、大きなショッ...
|
|
|
[54503]
タミヤ OP.1503 バギー用アルミダンパーエンドボール（4個）
|
495円/セット
|
|
|
バギー用エアレーションダンパーやバギー用ビッグボアARダンパー...
|
|
|
[54499]
タミヤ OP.1499 プロテクションシール（ハードタイプ）
|
742円/ケ
|
|
|
オフロード走行やラリー走行などからシャーシ裏面を保護する0.3m...
|
|
|
[54493]
タミヤ OP.1493 CR-01 メッキペンタグラムホイール （オフセット+5） 2本
|
907円/セット
|
|
|
五角形の星をイメージしたスポークデザインが特徴のペンタグラム...
|
|
|
[54484]
タミヤ OP.1484 ロックブロックタイヤ&2ピースメッシュホイール （CC-01）
|
1,237円/セット
|
|
|
CC-01シャーシマシンの足もとのドレスアップに効果的なタイヤと�...
|
|
|
[54483]
タミヤ OP.1483 ロックブロックタイヤ&6テーパースポークホイール （CC-01）
|
1,237円/セット
|
|
|
CC-01シャーシマシンの足もとのドレスアップはもちろん、クロス�...
|
|
|
[54482]
タミヤ OP.1482 RM-01 スポンジタイヤ接着用コーン
|
907円/ケ
|
|
|
RM-01シャーシのスポンジタイヤとホイールを接着するのに便利な�...
|
|
|
[54481]
タミヤ OP.1481 F104 スポンジタイヤ接着用コーン
|
1,072円/ケ
|
|
|
F104シャーシのスポンジタイヤとホイールを接着するのに便利な治...
|
|
|
[54476]
タミヤ OP.1476 TT-02 フルベアリングセット
|
1,567円/セット
|
|
|
ボールベアリングの装備はチューンナップの第１歩。駆動ロスを減...
|
|
