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ズバリ特徴は、コーナー旋回性の良さとトラクションの高さ！ コーナーリング中のステアリング量も少なくタイヤへの負担も少ないのでタイヤ摩耗も少なくなりました ＜使用例＞ 基準はN2.5（Mイエロー）でセッティングして頂き、 各ドライバーの走行フィーリングや特性の好みによりN2.4（MSレッド）又はN2.6（MHブルー）と使い分けて下さい。 同スプリングは全長を２１ｍｍとすることで、スプリングピッチが広くなります。 フロントはより旋回性能が上がり、リヤはトラクションを確実に確保する事ができました。 これによりステアリング量が少なく失速のない素早いコーナーリングが可能でタイヤ摩耗度も減少しました。 店頭でも販売いたしております。 万が一売切れの場合はお取り寄せいたします。 （納期に若干お時間をいただく場合があります。) |
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