【 注目を集めたランボルギーニのプロトタイプオフロードモデル 】 カウンタックを発表して1971年、1973年のジュネーブショーの話題をさらったランボルギーニ社。1977年のショーで同社は再び会場の注目を集めることになりました。それが、前後にドアのないオープン4座のボディを採用したオフロードモデル「チーター」です。アメリカ企業のMTI（モビリティ・テクノロジー・インターナショナル）とのコラボレーションから生まれ、M151ジープなどの役割を引き継ぐ全地形対応の軍用車輌として開発されたプロトタイプモデル。このチーターを、タミヤは1978年には早くもRC化。タミヤ初の電動RCオフロードカーとして発売されたXR311コンバットバギーのメカニズムを引き継いで登場した、初代モデルの基本構成はそのままに改良を加えました。
【 トーションバー採用の4独サスを装備したレトロ感覚の後輪駆動シャーシ 】 シャーシは軽く丈夫なジュラルミンプレートをコの字型に成形したチャンネル型フレームを採用。走行用バッテリーをセンターに縦置きし、後部にモーターをマウントして後輪を駆動する2WDの車体構成。後部左右のジュラルミン製メカステーに受信機とESCを搭載して、重量バランスにも優れています。リヤエンドのギヤボックスはホコリや小石などをシャットアウトする密閉式。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。効きの調整が可能な、水平縦置きの4本の金属製トーションバースプリングを使用しているのもポイントです。タイヤはV字パターンが特徴的なフラットトレッドタイプの中空ラバー製。ホイールは3ピースで強度が高く、タイヤをしっかりホールド。5本のビスでホイールハブに固定します。また、クラッシュなどから車体を守るジュラルミン製フロント＆アンダーガードも装備しました。ボディはリアルな強化樹脂製。フロント・リヤともにボディ内側のキャッチ金具をシャーシにはめ込む、マウントが突出しないスケール感の高い仕上がりです。
【 基本スペック 】 ●全長410mm、全幅175mm、全高140mm ●ホイールベース246mm ●タイヤ幅／径＝前後とも33/78mm ●フレーム＝ジュラルミン製チャンネル型フレーム ●駆動方式＝リヤモーター・後輪駆動 ●ノンデフ仕様 ●ステアリング＝2分割タイロッド式 ●サスペンション＝ダブルウィッシュボーン4輪独立／調整式トーションバースプリング ●ギヤ比＝24:1(17：1と10：1も選択可能) ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本
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