【 快進撃を見せる注目カラーの次世代GT3マシン 】 2025年シーズンからレースに投入され、デビュー戦となった2025年のドバイ24時間レースでの優勝を皮切りに、その後も勝利を重ねているBMWの市販レーシングカー、M4 GT3 EVOの完成電動ラジオコントロールカーです。BMWの高性能2ドアクーペ、M4をベースにレーシングマシンに変貌した迫力あふれるスタイルをポリカーボネートでリアルにモデル化。大きく張り出した前後のフェンダーや大型リヤウイング、各部にエアアウトレット／インレットを配置した姿が高性能を主張。モザイクパターンが特徴的な、正式発表時のカラーリングも注目度抜群です。
【 操縦しやすく、セッティングも楽しめるシャフト4WDのTT-02シャーシを採用 】シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成がポイントです。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザイン、バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。精悍なブラックカラーのクロススポークホイールには、レーシーな中空ゴム製スリックタイヤを装着。また、ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載しました。
【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカは、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みなので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、ホイールトリガータイプの送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。
【 基本スペック 】●全長443mm、全幅188mm、全高132mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも26/66mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載
【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本
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