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※画像は開発中のプロトタイプの為、量産モデルとは一部異なり、発売時に仕様変更されている場合が有ります。 GPレーシング界にて、これまで多くの新機構を投入し、GPレーシングのスタンダードを築き上げてきたSERPENT。 今度は電動ツーリング界に常識を覆す、斬新かつ大胆なデザインを採用した新型ツーリングカーを投入！ 先日開催された2016 IFMAR ISTC世界選手権においても、Project 4XでViktor Wilck選手がAメインに進出し、総合３位を獲得！ 【主な仕様】 ・カーボンメインシャーシ ・アッパーデッキレス ・プルロッド式サスペンション ・ロール/ピッチ個別ダンパー ・ワンスクリューライドハイトアジャスト ・超低重心レイアウト ・Easyデフアクセス ・Easyダンパーアクセス ・RSSシステム標準装備など ・Viktor Wilck選手のセットアップシート付き！ 【究極のNEWサスペンションシステム！！】 アッパーアームに取り付けられたプルロッドがバルクヘッド内に収められたロール制御用ダンパーとピッチング制御用ダンパーを個別に作動。 この新機能のサスペンションシステムにより、ロールとピッチングを個別にセットアップが可能（前後共通） 店頭でも販売いたしております。 万が一売切れの場合はお取り寄せいたします。 （納期に若干お時間をいただく場合があります。） |
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