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ドリフト専用シャシー＆メカ搭載 これがドリフトR/Cの真のスタンダード！ パッケージから取り出して車体に充電したバッテリーを搭載し、送信機に乾電池を入れればすぐに走行可能な手軽さが魅力のFAZERシリーズのレディセットに、待望のRWDドリフトモデル『FAZER D2』が登場します！ リア2輪駆動（RWD）は、現在の1/10スケールドリフトR/Cカーで最もポピュラーな駆動方式で、実車さながらに大きくカウンターステアを切ってドリフトする姿が高い人気を集めています。こちらのFAZER D2は、従来のFAZERシリーズとは全く異なるドリフト専用RWDシャシーを採用し、重量配分やサスペンションの設計をドリフトに最適化すると同時に、車体のスライドに応じて自動的にカウンターステア操作などを行ってくれるジャイロユニット内蔵型の受信機も装備しています。注目はこのジャイロがステアリングだけでなくスロットルの制御も行うことで、これまでドリフトR/Cカーを操縦した経験のない人も完璧にサポートします。もちろんシャシーも快適なドリフト走行を実現するため、ロングスパンサスアームやハイマウントモーターの採用など、近代ドリフトR/Cカーのトレンドを取り入れつつ扱いやすさやセッティングにも配慮。完成済みレディセットであっても、パーツの変更などによって本格R/Cカーならではのセッティング&チューンアップを楽しむことができます。ドリフト走行の雰囲気を高めるためには欠かせないボディは京商の誇るウルトラスケールボディで展開し、多彩なボディの搭載を可能にするホイールベース可変機能も搭載しました。従来は、ある程度の経験があるユーザー向けというイメージの強かった1/10スケールのドリフトカーですが、完成済みレディセットFAZER D2の登場によって一気に身近なものとなります。 『ULTRA SCALE BODY PLUS』とは？ ボディ、ライトバケット、バンパー、ミラーを忠実に再現しており、クルマとしての造形の細部まで徹底的に作り込んだ “走るディスプレイモデル”とも呼ぶべき『ULTRA SCALE BODY』が、ポリカーボネートボディに穴を開けない『ULTRA SCALE BODY PLUS』としてスケールをさらに追求。 ●送信機用の乾電池と走行用バッテリー＆充電器を準備することで即ドリフト走行が可能なレディセット。 ●ボディはドリフトシーンを彷彿とさせるオリジナルエアロパーツを装着したデザインにカスタマイズ。 ●”ウルトラスケールボディプラス”仕様のボディには、LED搭載可能のライトバケット他、精巧なディティールを実現したプラパーツを使用。 ●新設計の2ピースホイールは、5/7/9mmとオフセットを変更することが可能。ホイールデザインは、”fifteen52”の”Turbomac”を採用。 ●シャシーは、ホイルベース可変式でFAZERシリーズのほとんどのボディを搭載可能。 ●ステルスボディマウント採用により、ボディポストが外観上見えないのでスケール感が向上。従来のFAZERシリーズにも対応するピン固定式のボディマウントも付属。 ●タイヤはPP（ポリプロピレン）製で様々な路面に対応。※サーキットで指定がある場合は変更の必要あり。 ●ドリフトに適したKS4072-06Wサーボを採用。モーターは初心者にも扱いやすい『G22ブラシモーター』を採用。 ●ギヤカバーを標準装備しパーキングロット等砂利の多いところでの走行にも対応。また回転部を隠すことでケガの防止にも一役。 ●バッテリーはショートリポからストレートパックまで市場のほとんどのものが搭載可能。※LCGタイプはスペーサー（5〜6ｍｍ厚のスポンジシートで可）が別途必要 ●ジャイロと受信機が一体の『KRG-331D』。ステアリングゲインに加えスロットルゲインも装備し初心者の走行をサポート。 ●モーターマウントにはバックラッシュが最適な位置になる取付穴がありメンテ時に脱着した場合も調整不要。ギヤ比変更時は長穴の使用で微調整可能。 ●オイルダンパーを標準装備。ピストン・スプリング・オイルはドリフト専用のセッティングを施しドリフト走行をサポート。またセッティング用のピストンも同梱。 ●サスホルダー等の向きを変更することで、キャスター角・アッカーマン・ロールセンターを変更可能。 ●標準では一体型ロッドの採用でフロントのトーイン、リヤキャンバー角は最適な位置に設定。フロントキャンバーのみカラー変更で調整可能。 ●購入後もカーボンシャシーやアルミダンパーステー等様々なオプションパーツでグレードアップが楽しめる。 |
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